地铁环线战术模拟解析

　　在游戏的世界里，玩法千变万化，而其中一种令人瞩目的战术便是环线战术。它不仅性价比超高，让人一目了然，但唯一的不足之处在于周期较长。为了克服这一难题，我们巧妙地运用多环线和辅助线，巧妙地填补了这一战术的缺陷，使其运转如飞。

　　《模拟地铁》环线战术全解析

　　首先，我们来看大环线，它是这场战术中的核心力量——囊括了最外围的绝大部分区域和所有特殊站点。为了构建这条换线，我们需要投入四辆车和大部分车厢。值得注意的是，这条线路将包括大量的连续站点，例如三连圆等，请各位玩家不要担心连续站点的问题。

　　接下来是核心环线，它负责囊括所有特殊站点，但会尽量跟随大环线运行，避免刻意连接。这条线路的运行效率至关重要，尽量避免重复站点，并尽量投入3辆车和少部分车厢。

　　而辅助环线则是这场战术中的得力助手，它主要负责分担大环线的压力，处理那些难以处理的站点，如三连圆等。虽然辅助环线不需要囊括太多特殊站点，但其本质是辅助大环线和核心环线中难以处理的站点。

　　三者如何相互配合？大环线作为抗压的主力，核心环线则负责加快所有特殊站点的运输速度，同时分担大环线的一部分压力。而辅助环线则帮助大环线和核心环线分担压力，使得大环线的压力大大减轻。

　　剩下几条线你们看情况用，我一般都是当辅助直线用，用来定点处理一些特别不好处理的站点群，还有就是去补位，去连一些实在不好连或者要让大环线需要跑长途的又确实不重要的点位，就是让整体环线尽可能的收益最大化。

　　对于环线我有一些认知，首先是性价比高，这个你们自己可以想明白，缺点是周期长，所以利用多环线和辅助线去弥补它的缺陷（周期长转不过来）

　　以上就是小编整理带来的《模拟地铁》环线战术一览，更多相关游戏攻略，请关注劲爆手游网!